Ir al contenido principal

EL JEME VISITA A LOS MIEMBROS DE LA BILPAC "ROGER DE FLOR" QUE ULTIMAN SU PREPARACIÓN PARA VIAJAR A EL LÍBANO.

El Jefe de Estado Mayor del Ejército (JEME), general de ejército Coll, visitó el 16 de febrero el Campo de Maniobras y Tiro “Los Alijares”, en Toledo, en donde la Bandera de Infantería Ligera (BILPAC) “Roger de Flor” I ultima su preparación para viajar, a mediados del mes de abril, a el Líbano y constituirse en Grupo Táctico dentro de la Agrupación Libre Hidalgo XI.

Como parte de su fase de adiestramiento final se encuentra realizando un ejercicio tipo Alfa que comenzó el lunes 15 y durará cinco días, del que el JEME fue informado a su llegada. A continuación asistió a un ejercicio de tiro desde Vehículo Blindado Medio sobre Ruedas (BMR), para luego presenciar cómo los integrantes de la Bandera, tanto a pie como sobre vehículos, refuerzan su instrucción en materia de Artefactos Explosivos Improvisados (IED,s) de cara a su próxima misión, superando un circuito en el que se hallaban camuflados varios de estos artefactos.

Una simulación de despliegue en zona de operaciones y un ejercicio de combate en población —en la zona conocida como “Casa de la Legua”—, junto a las prácticas de conducción de BMR, completaron las demostraciones a las que asistió el JEME durante su estancia en el campo de maniobras.

Por último, el JEME se trasladó a la zona de vivac y compartió el menú con los soldados, con lo que dio por finalizada su visita.

Antes de partir hacia el Líbano, las tropas de la BILPAC I realizarán otro ejercicio Beta y uno más de integración de toda la Brigada.

fuente: Ejército de Tierra.

*a otra cosa mariposa...

Comentarios

Entradas populares de este blog

El Consejo de Ministros aprueba una nueva condecoración, la medalla de campaña

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se crea la medalla de campaña y se establecen los criterios generales para su concesión.
El objeto de la medalla es reconocer la participación de personal de las Fuerzas Armadas, así como en su caso, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de personal civil nacional y de personal militar y civil extranjero, en operaciones militares y campañas en el exterior, tanto en una coalición nacional como en el marco de organizaciones internacionales, siempre que no tengan ya asociada la concesión de una medalla específica.
La concesión de la medalla de campaña se basará en los tiempos de permanencia en zona de una misma operación (mínimo treinta días) o diez misiones de vuelo sobre la zona de operaciones, contabilizándose un máximo de una misión diaria. A efectos de dicha contabilización, será necesario que el personal haya sido designado o nombrado expresamente para la participación en la operación o campaña.

Tal como establ…

Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) en el "caso Alakrana".

La persecución y no captura de los corsarios que mantuvieron secuestrado durante 47 día al buque vasco ha generado todo tipo de comentarios –negativos, en su mayoría- sobre la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas. Unas opiniones que, a su vez, han despertado el malestar de quienes participaron en la operación, y en general de quienes conforman las Fuerzas Armadas españolas. “No nos pueden culpar de falta de preparación” comenta a El Confidencial Digital un miembro de la Unidad. De hecho, tal y como reconocía el coronel Hertfelder -al mando de la FGNE- en una entrevista con motivo del nacimiento del grupo, “estamos preparados para operaciones de rescate de rehenes y operaciones de abordaje con oposición”.La FGNE aglutina al Mando de Guerra Naval Especial, a la Unidad Especial de Buceadores de Combate y a la Unidad de Operaciones Especiales de Infantería de Marina. El rescate del Alakrana fue su primera ‘prueba de fuego’. Tras más de un mes desplegados en el Índico, la vuelta a la …

Cómo aterrizar una aeronave de 100 millones de dólares sobre un montón de colchones viejos

LQT Defensa | Siempre se pueden encontrar cosas curiosas en el mundo de la aviación militar, y esta es una de ellas. ¿Cómo crees que hay que aterrizar un V-22 Osprey al que no le baja el tren de aterrizaje?
Aunque parezca cómico el procedimiento de los Marines de Estados Unidos en estas ocasiones indica aterrizar sobre 5 pilas de colchones viejos atados de seis en seis. Es la última opción del procedimiento de emergencia cuando el tren ha decidido no bajar de ninguna de las maneras.
Tres V-22 osprey de los Marines aterrizando con normalidad 
Esto fue lo que le pasó al Capitán Paul Keller durante una misión con su unidad, el Marine Medium Tiltrotor Squadron 165 desplegado en apoyo de la Operación Inherent Resolve, que centra sus esfuerzos en Irak y Siria.
Fue una noche de julio en la que el tren de aterrizaje decidió no bajar a cumplir su misión. Por suerte tenían suficiente combustible para seguir en el aire el tiempo suficiente para probar todo lo que el checklist de la aeronave indicaba…