Ir al contenido principal

Visita de Su Alteza Real el Principe de Asturias al Escuadron de Zapadores Paracaidista.

El día 19 de febrero S.A.R. el Príncipe de Asturias Felipe de Borbón visitó el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) con sede en la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia).

A su llegada a la Base Aérea de Alcantarilla en un helicóptero Super Puma del Ala 48 procedente de la Base Aérea de Torrejón, fue recibido por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire General del Aire José Jiménez Ruiz, tras lo que se procedió a rendir Honores de Ordenanza dentro de un Hangar debido a la intensa lluvia que en esos momentos azotaba la localidad murciana.

Entre las actividades que se desarrollaron destacaron el briefing sobre las misiones y caracteristicas del EZAPAC, la asistencia desde en un Aviocar del 721 Escuadrón al lanzamiento de varios paracaidistas del EZAPAC en la modalidades de salto automático y manual, la exposición estática con diverso material de armamento y transmisiones del Escuadrón, el simulacro de ataque aéreo a un convoy de alta movilidad táctica VAMTAC con evacuación de heridos mediante un helicóptero Puma del 801 Escuadrón del SAR de Son San Juan (Mallorca) y finalmente tuvo lugar la visita al tunel del viento donde pudo asistir a una exhibición de caída libre por parte de los instructores.

Como punto final S.A.R. el Principe saludó a las autoridades civiles y militares que acudieron y firmó en el Libro de Honor del EZAPAC.

fuente: Ejército del Aire.

*a otra cosa mariposa...

Comentarios

Entradas populares de este blog

El Consejo de Ministros aprueba una nueva condecoración, la medalla de campaña

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se crea la medalla de campaña y se establecen los criterios generales para su concesión.
El objeto de la medalla es reconocer la participación de personal de las Fuerzas Armadas, así como en su caso, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de personal civil nacional y de personal militar y civil extranjero, en operaciones militares y campañas en el exterior, tanto en una coalición nacional como en el marco de organizaciones internacionales, siempre que no tengan ya asociada la concesión de una medalla específica.
La concesión de la medalla de campaña se basará en los tiempos de permanencia en zona de una misma operación (mínimo treinta días) o diez misiones de vuelo sobre la zona de operaciones, contabilizándose un máximo de una misión diaria. A efectos de dicha contabilización, será necesario que el personal haya sido designado o nombrado expresamente para la participación en la operación o campaña.

Tal como establ…

24h en un portaaviones americano (I) - volar y aterrizar en un C-2 Greyhound

En esta y las próximas publicaciones os contaré toda la historia de cómo embarqué en el portaaviones USS John C. Stennis (CVN-74), de la marina de los Estados Unidos (US Navy) y las impresiones de todo lo que hicimos durante la 24 horas que pasamos a bordo de uno de los buques de guerra más impresionantes del mundo, pieza clave y esencial para la defensa de los intereses globales de la primera potencia económica mundial.
El portaaviones CVN-74. Fuente: MC3 Mike Pernick, USS John C. Stennis
El embark o embarque se inició en San Diego (California) la mañana del sábado 21 de abril de 2018 y se alargó un poco más de 24h hasta el domingo 22 de abril a las 14:00. Es decir, también pasamos la noche en la mar y dormimos en el buque.
Llegado a este punto te estarás preguntando... ¿Cómo alguien que vive en España, y no es estadounidense, consiguió llegar hasta aquí? Te lo explico antes de que sigamos con la visita.
En noviembre de 2017 el US Naval Air Forces Command, el Mando encargado de sostener …

24h en un portaaviones americano (III): dependencias aéreas

En el post anterior os expliqué cómo funcionaban las operaciones aéreas en un portaaviones, en este post os hablaré de otros espacios relacionados con la actividad de vuelo.
Ready rooms
En estas salas, un nivel por debajo de la cubierta, es donde los escuadrones preparan sus misiones, reciben sus briefings y rellenan su papeleo antes y después de cada vuelo. Cada Escuadrón tiene su sala, decorada según sus colores y demás señas de identidad.

En ellas hay comodas sillas asignadas a cada piloto, grandes tablones blancos donde se escriben los planes del día y las misiones, así como un par de pantallas donde se puede ver, en directo, la actividad de la cubierta en blanco y negro. Todos los despegues y aterrizajes se graban en vídeo y pueden ser vistos a través de estas pantallas, que por lo general están disponibles en todas las estancias que tienen relación con las operaciones aéreas así como en el despacho del Comandante y similares.
Al entrar a la derecha encontramos una oficina donde real…