Ir al contenido principal

La Escuela Naval Militar y tres Fragatas F-100 se adiestran conjuntamente en la ría de Pontevedra.

Las fragatas "Blas de Lezo" (F-103), "Méndez Nuñez" (F-104) y “Cristóbal Colón” (F-105) recalaron ayer por la tarde en la ría de Pontevedra para efectuar ejercicios de adiestramiento y actividades programadas.

Aprovechando la presencia de estos buques en Marín, la Escuela Naval Militar (ENM) desplegó gran parte de sus medios, como lanchas de instrucción y buques de vela, con el objetivo de contribuir a la instrucción y adiestramiento de su propio personal. Para ello, se realizaron diversas salidas a la mar, que a través de una estrecha coordinación con los buques de la Flota, permitieron llevar a cabo ejercicios simulados de amenaza asimétrica.

 
Bautismo de mar.
Los tres barcos, que fondearon a la altura de Bueu, recibieron a los alumnos de 4º curso, cuyo adiestramiento contempla el embarque a bordo de buques de estas características. Además, embarcaron en las fragatas de la serie F-100 los alumnos de los Cuerpos Comunes de las FAS, que actualmente se encuentran realizando en la ENM parte de su plan de estudios hasta finales de este mes, realizando su bautismo de mar.

Todos estos alumnos están realizado una navegación por las costas gallegas, entre Marín y Ferrol, que concluirá mañana.


Los buques que navegaron ayer por la ría de Pontevedra son fragatas de la clase “Álvaro de Bazán” y pertenecen a la 31ª Escuadrilla de Escoltas, con base en el Arsenal de Ferrol. Entre sus características principales están la de integrar el sistema de combate Aegis -portado en otras marinas sólo por buques de mayor desplazamiento como destructores y cruceros-, y la de incluir un diseño característico que le permite reducir sus indiscreciones electromagnéticas, infrarrojas y acústicas.

fuente: Armada española.

Comentarios

Entradas populares de este blog

El Consejo de Ministros aprueba una nueva condecoración, la medalla de campaña

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se crea la medalla de campaña y se establecen los criterios generales para su concesión.
El objeto de la medalla es reconocer la participación de personal de las Fuerzas Armadas, así como en su caso, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de personal civil nacional y de personal militar y civil extranjero, en operaciones militares y campañas en el exterior, tanto en una coalición nacional como en el marco de organizaciones internacionales, siempre que no tengan ya asociada la concesión de una medalla específica.
La concesión de la medalla de campaña se basará en los tiempos de permanencia en zona de una misma operación (mínimo treinta días) o diez misiones de vuelo sobre la zona de operaciones, contabilizándose un máximo de una misión diaria. A efectos de dicha contabilización, será necesario que el personal haya sido designado o nombrado expresamente para la participación en la operación o campaña.

Tal como establ…

24h en un portaaviones americano (I) - volar y aterrizar en un C-2 Greyhound

En esta y las próximas publicaciones os contaré toda la historia de cómo embarqué en el portaaviones USS John C. Stennis (CVN-74), de la marina de los Estados Unidos (US Navy) y las impresiones de todo lo que hicimos durante la 24 horas que pasamos a bordo de uno de los buques de guerra más impresionantes del mundo, pieza clave y esencial para la defensa de los intereses globales de la primera potencia económica mundial.
El portaaviones CVN-74. Fuente: MC3 Mike Pernick, USS John C. Stennis
El embark o embarque se inició en San Diego (California) la mañana del sábado 21 de abril de 2018 y se alargó un poco más de 24h hasta el domingo 22 de abril a las 14:00. Es decir, también pasamos la noche en la mar y dormimos en el buque.
Llegado a este punto te estarás preguntando... ¿Cómo alguien que vive en España, y no es estadounidense, consiguió llegar hasta aquí? Te lo explico antes de que sigamos con la visita.
En noviembre de 2017 el US Naval Air Forces Command, el Mando encargado de sostener …

24h en un portaaviones americano (III): dependencias aéreas

En el post anterior os expliqué cómo funcionaban las operaciones aéreas en un portaaviones, en este post os hablaré de otros espacios relacionados con la actividad de vuelo.
Ready rooms
En estas salas, un nivel por debajo de la cubierta, es donde los escuadrones preparan sus misiones, reciben sus briefings y rellenan su papeleo antes y después de cada vuelo. Cada Escuadrón tiene su sala, decorada según sus colores y demás señas de identidad.

En ellas hay comodas sillas asignadas a cada piloto, grandes tablones blancos donde se escriben los planes del día y las misiones, así como un par de pantallas donde se puede ver, en directo, la actividad de la cubierta en blanco y negro. Todos los despegues y aterrizajes se graban en vídeo y pueden ser vistos a través de estas pantallas, que por lo general están disponibles en todas las estancias que tienen relación con las operaciones aéreas así como en el despacho del Comandante y similares.
Al entrar a la derecha encontramos una oficina donde real…