martes, 27 de junio de 2017

Comienza la operación Eagle Eye 17-02 del Mando de Defensa y Operaciones Aéreas

El MDOA activa seis F-18 del Ala 46 e integra una Unidad de Defensa Antiaérea y la fragata Álvaro de Bazán para contribuir a las operaciones de vigilancia y seguridad dentro del Área de Operaciones establecida en el Archipiélago Canario.
El Mando de Defensa y Operaciones Aéreas (MDOA), como responsable de las operaciones de vigilancia y seguridad aérea en los espacios aéreos de soberanía e interés nacional, ha comenzado hoy la operación “Eagle Eye 17-02”  para contribuir a las operaciones de vigilancia y seguridad dentro del área establecida en el Archipiélago Canario. Para ello ha activado seis aviones cazabombarderos EF-18 del Ala 46 del Ejército del Aire e integrado una Unidad de Defensa Antiaérea (UDAA) del Mando de Artillería Antiaérea (MAAA) del Ejército de Tierra y la fragata “Álvaro de Bazán” de la Armada.
Durante esta operación,  que se llevará a cabo desde hoy día 26 hasta el 30 de junio bajo la dirección del MDOA, se ejecutarán misiones aéreas defensivas como respuesta a incursiones y movimientos de aeronaves no identificadas, con el objetivo de adiestrar y evaluar a los medios terrestres, navales y aéreos asignados al MDOA y mejorar los procedimientos de integración.
El Mando de Defensa y Operaciones Aéreas, con el objetivo de aunar sinergias y maximizar el entrenamiento de las unidades, ha hecho coincidir esta operación con otras actividades del Ejército del Aire en el marco del ejercicio SIRIO-DACEX17, organizado y dirigido por el Mando Aéreo de Combate. Se abarca así un amplio espectro de situaciones tácticas y una gran variedad de misiones operativas.
Además de los medios ya mencionados, del Ejército del Aire participarán los Eurofighters del Ala 11 (base aérea de Morón), F-18 de las Alas 12 (Torrejón) y 15 (Zaragoza), C-130 Hércules del Ala 31 (Zaragoza), TM-11 de Guerra Electrónica del Grupo 47 y C-101 del GRUEMA (Salamanca), así como el Grupo Norte de Mando y Control (GRUNOMAC) y el Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON), que se encargarán del control de las misiones en todo momento.
Por parte del Ejército de Tierra, el Grupo de Artillería Antiaérea (GAAA) I/73, con base en Cartagena (Murcia), liderará la UDAA desplegada en Fuerteventura, aportando el núcleo de mando y control y el núcleo logístico de la organización operativa, así como una batería mixta de misiles Aspide y cañones 35/90. Al núcleo de fuego se añaden, además, una batería de misiles NASAMS perteneciente al Regimiento de Artillería Antiaérea (RAAA) nº 73, una batería de misiles portátiles Mistral del RAAA nº 71 y una batería de misiles Hawk del RAAA nº 74, concretamente del Grupo II/74 de Sevilla. A su vez, la Unidad de Transmisiones del Mando de Artillería Antiaérea (UTMAAA) garantizará el enlace y la integración de la UDAA en el Sistema de Mando y Control. Asimismo, una Compañía del Batallón de Infantería Ligera (BIL) I/9 desarrollará los cometidos de protección de la fuerza en el despliegue, que contará con unos 430 efectivos.
Respecto a la Armada, la fragata “Álvaro de Bazán” se integrará en el MDOA para realizar labores de vigilancia y presencia aérea en diversas zonas del océano Atlántico, en aguas próximas a las Islas Canarias. Dotada con el radar multifunción SPY-1D y diversos sistemas de mando y control, la fragata es uno de los buques de defensa antiaérea (F-100) que la Armada, de forma rotatoria, designa para su participación e integración con la estructura permanente del MDOA. Los sistemas del buque le proporcionan unas amplias capacidades de exploración y defensa aérea que capacitan su contribución al sistema de defensa aérea nacional, integrándose y complementando a los Escuadrones de Vigilancia Aérea del Ejército del Aire y la Unidad de Defensa Antiaérea del Ejército de Tierra. Durante esta navegación, el buque, que partirá de Rota con 180 hombres y mujeres a bordo, aprovechará para continuar con su plan de adiestramiento continuo, con el objetivo de mejorar sus capacidades de reacción ante cualquier tipo de amenaza.
El objetivo de la operación “Eagle Eye 17-02” es aportar a la estructura operativa de las Fuerzas Armadas, dependiente del Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa (EMAD), las capacidades del Mando de Defensa y Operaciones Aéreas entrenadas y en condiciones de realizar las tareas de vigilancia y defensa aérea del territorio nacional las 24 horas del día los 365 días del año. Esta operación contribuye a mejorar, en su conjunto, la integración de todas las capacidades y la eficiencia del Sistema de Defensa Aérea nacional.

sábado, 24 de junio de 2017

El Grupo de Operaciones Especiales XIX volverá a ser legionario

15 años después de que La Legión perdiera su Bandera de Operaciones Especiales (BOEL)

LQT Defensa | El Grupo de Operaciones Especiales XIX 'Caballero Legionario Maderal Oleaga', heredero de la extinta BOEL, recuperará el carácter de unidad legionaria, previsiblemente a partir del mes de septiembre de este año 2017.


Esta circunstancia ha sido ordenada por el JEME, General Varela Salas, que en su momento fue Jefe de la BOEL y Jefe de la Brigada de La Legión años después. Este cambio pero no significa la vuelta de la BOEL como unidad orgánica de la BRILEG. Se trata de devolver la identidad legionaria al actual Grupo XIX, sin que este se mueva de Alicante ni deje de depender del Mando de Operaciones Especiales (MOE) Eso sí, recuperará el uniforme, tradiciones y costumbres legionarias, con la boina del MOE.

La Bandera de Operaciones Especiales de La Legión estuvo activa entre 1985 y 2002, momento en que se convirtió en el actual GOE XIX, dependiendo del MOE ya desde 1998.

viernes, 23 de junio de 2017

Autorizada la adquisición de 2 helicópteros AS332 para el servicio SAR del Ejército del Aire

El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato para la adquisición de dos helicópteros Combat Search and Rescue (SAR/CSAR) AS332 C1E, por un valor estimado de 30.000.000 de euros.

El objeto del acuerdo es el suministro de dos helicópteros Superpuma, en configuración SAR (Servicio de Búsqueda y Salvamento). Además, para cada helicóptero se incluirá un depósito auxiliar de combustible, una luz vertical de rescate, un foco de búsqueda y un sistema de radio teléfono IRIDIUM.


El Ejército del Aire, como resultado de la colaboración entre el Ministerio de Defensa y el de Fomento, es el responsable de prestar los servicios de búsqueda y salvamento, lo que implica mantener un servicio de alerta permanente, con un helicóptero y avión de ala fija por cada una de las regiones de búsqueda y salvamento.

Con la adquisición de estas nuevas dos aeronaves, que se suman a un primer helicóptero ya adquirido en 2016, se pretende incrementar la flota del 802 Escuadrón del Ejército del Aire y mantener así su operatividad.

La adjudicación se realizará con la Agencia de Abastecimiento y Mantenimiento de la OTAN (NAMSA) y se contempla en el Planeamiento Militar de Fuerza y en la Programación de Armamento y Material para 2017.

La fragata “Cristóbal Colón” finaliza el despliegue en Australia y pone rumbo a España


Tras cuatro meses integrada en la Marina Real Australiana (RAN-Royal Australian Navy), la fragata española “Cristóbal Colón” emprendió el pasado 19 de junio desde la base australiana de Kuttabul, en Sídney, su viaje de regreso a casa; un viaje de 13.000 millas. El buque fue despedido por el Almirante de la Flota de la RAN, contralmirante Stuart Mayer, quien dirigió unas palabras de despedida y agradecimiento a la dotación. El buque australiano HMAS “Toowoomba” despidió a la “Cristobal Colón” con una pasada naval conjunta.
Previamente al día de la partida, el embajador de España en Australia, Manuel Cacho Quesada, ofreció una recepción a bordo de la “Cristobal Colón”; recepción a la cual asistió el Almirante Jefe de la RAN, vicealmirante Tim Barrett.
Durante el tránsito de regreso, la fragata “Cristobal Colón” hará escala en el puerto de Papeete (Tahití), para desde ahí atravesar el Océano Pacífico en demanda del puerto de Callao (Perú).
El balance de estos cuatro meses de despliegue es de 80 días en la mar, más de 26.000 millas náuticas navegadas y más de 3 millones de litros de combustible consumidos. Entre los ejercicios realizados durante el despliegue, cabe destacar más de 20 ejercicios de tiro, 19 maniobras de aprovisionamiento en la mar, y operaciones de vuelo con diferentes tipos de helicópteros de la RAN. En total, se han realizado maniobras con más de veinte buques de las marinas de Australia, Nueva Zelanda, Italia y Francia.
Durante su integración como parte de la flota de la RAN, la F-105 ha recibido y adiestrado a más de 200 marinos australianos, lo que viene a ser el 90% de la tripulación estándar del destructor australiano “Hobart” que entrará en servicio en 2017.
La fragata “Cristóbal Colón” es de la misma clase que los tres destructores de diseño español de la clase “Hobart”. Se trata de unos destructores lanzamisiles equipados con el moderno sistema de combate AEGIS, además de otros sofisticados sistemas de apoyo.
El oficial de enlace australiano en la “Cristóbal Colón”, el teniente de navío Christopher Thornton, comentó que la fragata española había proporcionado el sorprendente número de 2.500 días de adiestramiento individual en la mar. “Los marinos australianos – dijo – han estado viviendo a bordo, trabajando codo con codo con sus colegas españoles y participando activamente en el gobierno del buque”.
Como parte de su período de familiarización, tanto los oficiales como los marineros de todos los departamentos del buque (desde cocineros hasta oficiales) han redactado folletos explicativos que servirán luego para las futuras clases teóricas, ya más estructuradas, y para el subsiguiente adiestramiento en el simulador.
“Normalmente, solemos dar un primer adiestramiento y luego lo contextualizamos, pero con la “Cristóbal Colón” pudimos en primer lugar poner en contexto los conocimientos para, posteriormente, proporcionar el adiestramiento” – comentó el teniente de navío Thornton.
“En el caso de los operadores del sistema de combate, el 80% de dicho sistema es similar al del “Hobart”, así que cuando dichos operadores vayan destinados a la nueva unidad, ya estarán familiarizados con las consolas y sabrán lo que están viendo, incluso antes de hacer los correspondientes cursos”.
La idea es que la tripulación del “Hobart” haya podido disfrutar de una formación acelerada debido, en parte, al tiempo en que estuvieron a bordo de la “Cristóbal Colón”. La familiarización con los sistemas no solo ha sido en beneficio de la tripulación del “Hobart” y otras unidades de Marina Real Australiana, sino para la propia fragata española que se ha beneficiado de cuatro meses de adiestramiento combinado.
“Un ejemplo de esto han sido los vuelos nocturnos de los helicópteros MRH90 del Escuadrón 808 que pudieron no solo obtener la certificación de vuelo con dispositivos de visión nocturna, sino que ayudó al propio buque a desarrollar nuevas capacidades para operar con distintos elementos de otras marinas como la nuestra” – siguió explicando Thornton.
El oficial de adiestramiento de la “Cristóbal Colón”, alférez de navío Joaquín Garat, ha señalado que el haber podido utilizar las enormes zonas de adiestramiento de que dispone Australia ha sido uno de los hitos a destacar. “Pudimos sacar el máximo provecho a los ejercicios de instrucción porque aquí los campos de tiro tienen menos restricciones que en Europa” – dijo.“Nuestra propia tripulación superó la calificación operativa para el combate poco antes de zarpar hacia aquí, con lo que teníamos un conocimiento muy avanzado de cómo usar los distintos sistemas, pero no lo habíamos hecho dentro de un grupo naval multinacional, espacialmente con submarinos. Esto ha sido lo bueno de este despliegue. Que hemos dado un buen impulso a nuestros propios niveles de adiestramiento y hemos adquirido experiencias en áreas a las que normalmente no estamos acostumbrados”.
Acerca de la fragata “Cristóbal Colón”
La fragata F-105 'Cristóbal Colón' fue construida en los astilleros de Navantia en Ferrol. Su botadura, el 4 de noviembre de 2010, estuvo presidida por Su Alteza Real la Infanta Doña Margarita. Su entrega a la Armada tuvo lugar el 23 de octubre de 2012.
Con una dotación de 200 personas, ha participado, entre otras, desde marzo de 2014 en la Operación “Ocean Shield”, integrándose en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 2 (SNMG-2) como buque de mando. Esta operación tiene como objetivo principal la lucha contra la piratería y la vigilancia y seguridad marítima en el Océano Índico y en ella participan buques de naciones OTAN trabajando conjuntamente con fuerzas de la Unión Europea y fuerzas marítimas combinadas de otros países.

miércoles, 7 de junio de 2017

El Ejército recibe los últimos 15 vehículos de combate de Infantería/Caballería 'Pizarro'

La recepción, por parte del Ejército de Tierra, de los últimos 15 vehículos de combate de Infantería y Caballería (VCI/C) “Pizarro” fase II ha tenido lugar en la factoría de la empresa General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas, centro donde se integran estos blindados, en Alcalá de Guadaira (Sevilla), la pasada semana.
A la recepción, realizada por la Oficina del Programa, asistió una comisión de la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa, encabezada por el subdirector general de Gestión de Programas, así como diversos mandos del Ejército de Tierra.
En 2011, con motivo de la reconducción de los Programas Especiales de Armamento, se redujo el suministro previsto del sistema “Pizarro” a 117 vehículos de serie y dos prototipos. De ellos, 83 son unidades de combate para Infantería y Caballería, que se acaban de terminar de entregar, más otras 36 específicas de combate para Zapadores (VCZAP). El prototipo de estas últimas se encuentra actualmente en fase de diseño y se estima que estará disponible para pruebas de calificación en enero de 2019. Por ello, su entrega debería tener lugar entre esa fecha y 2021.
Los vehículos de combate “Pizarro” de esta fase II incorporan mejoras e innovaciones tecnológicas, tales como la transmisión de última generación desarrollada por la empresa española SAPA. Por otra parte, la principal característica del nuevo VCZAP, diseñado y desarrollado internamente por Santa Bárbara Sistemas, es la incorporación de la barcaza ASCOD que ofrece una mayor protección antiminas y balística.
Con la entrega ahora efectuada, el Ejército de Tierra pasa a disponer de cuatro Batallones Mecanizados dotados con VCI/C “Pizarro”.

Uno de los "Pizarro" de fase II
Uno de los "Pizarro" de fase II (Foto:DECET)