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Mostrando entradas de abril, 2018

24h en un portaaviones americano (III): dependencias aéreas

En el post anterior os expliqué cómo funcionaban las operaciones aéreas en un portaaviones, en este post os hablaré de otros espacios relacionados con la actividad de vuelo.
Ready rooms
En estas salas, un nivel por debajo de la cubierta, es donde los escuadrones preparan sus misiones, reciben sus briefings y rellenan su papeleo antes y después de cada vuelo. Cada Escuadrón tiene su sala, decorada según sus colores y demás señas de identidad.

En ellas hay comodas sillas asignadas a cada piloto, grandes tablones blancos donde se escriben los planes del día y las misiones, así como un par de pantallas donde se puede ver, en directo, la actividad de la cubierta en blanco y negro. Todos los despegues y aterrizajes se graban en vídeo y pueden ser vistos a través de estas pantallas, que por lo general están disponibles en todas las estancias que tienen relación con las operaciones aéreas así como en el despacho del Comandante y similares.
Al entrar a la derecha encontramos una oficina donde real…

El patrullero "Cazadora" P-78 causa baja tras 36 años en la Armada

El patrullero de altura “Cazadora” causó baja anteayer, día 26 de abril, en la Lista Oficial de Buques de la Armada tras 36 años de servicio, en los que han servido casi 1.500 marinos. En estos años, el buque ha acumulado más de 3.500 días de mar, visitando más de 80 puertos en 25 países diferentes. El acto de despedida se celebró en el muelle Juan de Borbón del Arsenal de Cartagena. La ceremonia fue presidida por el Almirante Jefe del Arsenal, vicealmirante Aniceto Rosique Nieto. El patrullero “Cazadora” era el quinto buque de las antiguas corbetas clase “Descubierta”. Botado el 17 de octubre de 1978 y entregado a la Armada el 20 de julio de 1981, en el año 2.004 fue reformado para acometer sus nuevas funciones como patrullero de altura. Era el tercer buque de la Armada en recibir este nombre, el primero fue una urca que causó baja en la Armada en 1779, en el puerto de la Habana, y el segundo fue una corbeta de 16 cañones botada en El Ferrol en 1779, que realizó misiones en el Río d…

24h en un portaaviones americano (II): cubierta de vuelo y operaciones aéreas

Acabábamos de llegar como os contaba en el post anterior, y estábamos disfrutando de bocadillos, galletas y bebida mientras el personal de Relaciones Públicas del buque (PAO) nos informaba de la dinámica que íbamos a seguir. Lo más importante, no caer subiendo o bajando 'escaleras' y obedecer a todo los que nos indicaran para poder cumplir con el planning apretado que nos habían preparado. 


Personal de comunicación encargado de nuestra visita. Foto: @LQT_Defensa
Os hablo de 'escaleras' por decirlo de alguna manera, aquello eran como paredes de una montaña pero con escalones, si has visitado algún buque de guerra ya sabes de lo que te hablo. Cuando tocaba subir más de 5 pisos seguidos alguno tenía que parar a respirar. Pero estábamos avisados desde hacia meses, es de las primeras cosas que te advierten, si no te ves capacitado para subir 10 pisos seguidos, no vayas. Pasadas las 24h las piernas notan el cansancio de tanto subir y bajar, estábamos todo el día en movimiento.

24h en un portaaviones americano (I) - volar y aterrizar en un C-2 Greyhound

En esta y las próximas publicaciones os contaré toda la historia de cómo embarqué en el portaaviones USS John C. Stennis (CVN-74), de la marina de los Estados Unidos (US Navy) y las impresiones de todo lo que hicimos durante la 24 horas que pasamos a bordo de uno de los buques de guerra más impresionantes del mundo, pieza clave y esencial para la defensa de los intereses globales de la primera potencia económica mundial.
El portaaviones CVN-74. Fuente: MC3 Mike Pernick, USS John C. Stennis
El embark o embarque se inició en San Diego (California) la mañana del sábado 21 de abril de 2018 y se alargó un poco más de 24h hasta el domingo 22 de abril a las 14:00. Es decir, también pasamos la noche en la mar y dormimos en el buque.
Llegado a este punto te estarás preguntando... ¿Cómo alguien que vive en España, y no es estadounidense, consiguió llegar hasta aquí? Te lo explico antes de que sigamos con la visita.
En noviembre de 2017 el US Naval Air Forces Command, el Mando encargado de sostener …