viernes, 30 de septiembre de 2016

Nuevo uniforme boscoso para el Mando de Canarias

LQT Defensa | Las unidades del mando de Canarias vestirán a partir del próximo 1 de octubre el uniforme boscoso pixelado común en todas las FAS.

Las unidades del Ejército de Tierra asignadas al archipelago canario habían seguido vistiendo el esquema árido, implementado a partir de 2010, salvando así la implementación del pixelado boscoso que comenzó en enero 2014 al conjunto de la Fuerza del Ejército de Tierra.


El plazo dado en su momento para la convivencia del uniforme antiguo con los dos pixelados nuevos fue 31 de diciembre de 2016. De cumplirse esta noticia iríamos encaminados hacía esa dirección, consiguiendo la total uniformidad del Ejército de Tierra en un mismo tono boscoso. Relegando el árido a despliegues específicos; Irak, Afganistán...

Queda pendiente ver hasta cuando las unidades que despliegan en Líbano seguirán vistiendo el antiguo boscoso, el último gran contingente que sigue utilizando un uniforme no pixelado.

Actual uniforme del MCAN (RIL nº 50)


martes, 27 de septiembre de 2016

Despedida del B707 del Ejército del Aire

LQT Defensa | Hoy se ha celebrado la ceremonia de despedida del B707 - T17-03 del  47 Grupo del Ejército del Aire, tras 30 años de servicio. Con este ya no queda ningún avión de este modelo en la flota de aviones de transporte de la Fuerza Aérea.
Último vuelo: TK.17-01 el 22/12/2012; el TK.17-02 el 12/03/2015; el T17-03 el 3/10/2016 y el TM17-04 el 17/07/2014


martes, 20 de septiembre de 2016

El Mando de Canarias despliega en Mauritania para un ejercicio

Soldados y vehículos del Mando de Canarias han salido esta semana rumbo a Mauritania para la realización de un ejercicio.

Fotos: MCANA







lunes, 19 de septiembre de 2016

Aviones F-18 españoles realizan lanzamientos reales del misil Taurus en Suecia

Entre el 19 al 30 de este mes de septiembre, continuando con el Plan de Implantación del Sistema de Armas Taurus, se va a llevar a cabo en el Polígono de Tiro de Vidsel (Suecia) la campaña de tiro real de este misil. 
Para ello se han trasladado a la zona cuatro aviones F-18 pertenecientes al Ala 12 y Ala 15 y una Agrupación Aerotáctica Expedicionaria, precedidos por un equipo avanzado cuya labor es coordinar y colaborar con el personal del polígono en la recepción del material implicado en la campaña.
F-18 del Ala 15 armado con el misil Taurus
Además del lanzamiento del Taurus, aprovechando el despliegue, se va a proceder al lanzamiento de diverso armamento de precisión.
Esta campaña consta de cuatro fases: preparación, despliegue, ejecución y repliegue. El objetivo final es entrenar a las tripulaciones en el lanzamiento de este tipo de armamento, siempre dando la máxima prioridad a la seguridad en vuelo sobre cualquier otra consideración.
Dirigido por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), participan el Ala 12, el Ala 15, la Célula Taurus del 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas, el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (CLAEX) y personal de apoyo de otras unidades.
Misil Taurus momentos previos a su montaje en el F-18

domingo, 18 de septiembre de 2016

El Ejército incorpora 14 grúas MaxxPro Recovery del Ejército de EEUU

El MaxxPro Recovery Vehicle (MRV) está ya plenamente operativo, por lo que el Ejército de Tierra cuenta con una nueva capacidad: la de recuperación de vehículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), como el RG-31.

Un total de 14 vehículos grúa MaxxPro Recovery fueron adquiridos recientemente al Ejército de Estados Unidos y traídos a España desde Kuwait. La Sección de Plataformas Terrestres, perteneciente a la Subdirección de Sistemas de Armas, ha dirigido durante este verano un importante esfuerzo para su puesta a punto, esfuerzo que ha sido liderado por el Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos Ruedas (PCMVR) nº 2. Además de poner a punto los MRV, se ha elaborado la documentación técnica necesaria y se ha formado a los operadores.

El trabajo ha sido muy intenso en lo relativo a mecánica y pintura (por parte del PCMVR nº 2), pruebas técnicas (por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), grúa (por la empresa Gruyma), plan de pruebas y plan de carga (por el PCMVR nº 2 y la Brigada Paracaidista, que ha actuado como unidad piloto), transmisiones e inhibidores (por el Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Transmisiones y el Instituto Tecnológico “La Marañosa”) y sistemas contraincendios (por la empresa CIESA).

Todo este proceso ha finalizado con unas exigentes jornadas de operador de grúa y mantenimiento correctivo, desarrolladas del 6 al 9 de septiembre. Esas jornadas han sido impartidas por personal del Ejército estadounidense y de la empresa Gruyma, y en ellas han participado componentes de las distintas unidades de la Fuerza Terrestre que van a ser dotadas con el MRV.


El MaxxPro Recovery Vehicle ya está operativo
El MaxxPro Recovery Vehicle ya está operativo (Foto:Iván Jiménez/DECET)

sábado, 17 de septiembre de 2016

Finaliza el ejercicio de combate electromagnético 'Nube Gris 2016'

Entre los días 4 al 9 de septiembre, tuvo lugar en la Base Aérea de Albacete y en el Centro Nacional de Adiestramiento de Chinchilla la fase táctica del ejercicio Nube Gris 2016.
El objetivo principal del ejercicio fue realizar una campaña de misiones aire-superficie con el fin de aumentar el grado de adiestramiento de nuestras unidades en tácticas de combate electromagnético. 
Para el desarrollo de esta fase se eligió un escenario táctico donde se coordinaron diferentes 'duelos' entre los distintos sistemas antiaéreos y las aeronaves implicadas, incluyendo los dos últimos días del ejercicio misiones con un gran número de aviones y ejercicios de rescate de combate con nivel alto de amenaza antiaérea.
Durante esta fase del ejercicio participaron unidades de los tres ejércitos, entre las que se encuentran las Alas 11, 12, 14, 15, 35, 46 y 48, el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) del Ejército del Aire; las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, el Regimiento de Guerra Electrónica REW-31 y el Mando de Artilleria Anti Aérea (con la participación de los sistemas Patriot, Hawk, NASAMS, Skyguard/Aspide, Skydor y Mistral) del Ejército de Tierra; y la 9ª y 10ª Escuadrillas de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, con la participación de aviones AV-8B Harrier y helicópteros SH60B.
Por parte del Ejército del Aire se desplegó un total de 153 personas entre pilotos y personal de apoyo y mantenimiento.
Los tipos de misiones que se efectuaron fueron:
  • Misiones aire-superficie llevadas a cabo por las unidades de caza y ataque.
  • Misiones de transporte aéreo táctico voladas por el Ala 35.
  • Misiones de rescate de combate por el Ala 48.